速度が全然出てないよ
はい…（泣）
果たして、門真市の小型２輪（at）一発試験に１回目で合格できたのか？
ラストスパートを見ていきます。
横断歩道の対応
皆さん確認不足が多いのが、踏切の横にあるこの横断歩道です。
横断歩道なんか余裕っしょ
と思っていましたが、何も考えずに通過しがちで、これをするとしっかり減点されます。
横断歩道を通過するときは、徐行（直前で停まれるスピードに落とす）しながら、左右に首を振って安全確認してから、進行します。
スピードを上げたり、首を振らずにそのまま直進したりすると、減点となります。
1回目の障害物をギリギリで追い越す
「横断歩道」「坂道発進」を乗り越え、いよいよ合格に近づいてきました。
次は、障害物（コーン）の追い越しです。
ミドリ安全より
まず、右に方向指示器を出し、障害物の横に出るとすぐに左の指示器を出し、
障害物をギリギリで追い越してから、指示器を消すという動作を行いました。（門真試験コース）
ここはシュミレーションしてたからバッチリ！
しかし、この一連の動作が後々問題になるとは知らず…
そのまま自信満々に指定速度区間に入りました。
指定速度区間でビビってしまう…
障害物を越えた後の直線は、指定速度の３０km以上で走らなければなりません。
チューリッヒより
なので、３０km以上の速度が出ているか心配で、何度もメーターを見てしまいました。
どれくらいスピード出てるかわからない…
あと、速度３０kmを超えすぎてもいけないと思い、ビビって速度を３０kmくらいに合わせようとしました。
このビビりも後々問題になりました…
このとき、警察官に試験を中止されていないため、ぼくは完全に安心していました。
緊張の急制動へ！
一発試験１回目にして、何とかここまで来ることができました。
ここをクリアすると合格だ！
「急制動」は、速度を３０kmに保ち、急制動開始線（コーン）に前輪がかかってからブレーキをかけ、
前輪をロックさせずに、一番手前の急停止区間内で停止します。
安全確認しながらゆっくり進む項目が多い中、急制動は思い切って一定の速度を出し、途中でブレーキをかけるので、かなり緊張します。
そんな中、「オレならできる」と口に出し、スタートを切りました。
やばい！緊張でメーターばかり気にしてしまう
速度が気になるけど、とりあえずブレーキだ！
ひろさん！止まってくださーい
もしかして…（泣）
ここで、減点超過で１回目の試験に不合格となりました。
この「急制動」を超えるとほぼ合格だったため、悔しかったです…
減点内容（１回目の挑戦）
ぐるっと外周を周り、警察官が採点している場所に戻りました。
どこが悪かったかわかる？
いや…
→全体的に速度を上げる
→速度メーターをあまり見ず、速度を３５〜４０kmくらい出しておく
ブレーキは結構かかるようになっているため大丈夫
→障害物との距離は、ふくらんである程度空ける
以上、一発試験１回目の挑戦は、これらの減点内容で不合格に終わりました。
次の記事では、一発試験２回目の挑戦を伝えていきます。
今回の失敗を踏まえて、２回目は合格できるのか…
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